走进越南
庆祝中越建交76周年文化艺术交流展中国书画万里行
系列报道（七）
万晓筠
走进一个国家，最先映入眼帘的是基本建设，尤其是书画家，只有环境好了，才能放得下画案。
在越南，最先映入眼帘的城市基本建设是中越友谊大桥。中越友谊大桥虽然是中越双方共同出资共建的，但一桥全部设计和技术等方面均由中国承担，二桥以中国为主。桥的形式与当年中国同时代桥的形式差不多，具有鲜明的时代特征。
中越友谊大桥（一桥）
中越友谊大桥（二桥）
越南的高速公路中国进行了部分投资，从路面、护坡、引桥、隔音板、过路桥等，几乎和中国早期的高速公路一样，比较简陋，不是中国设计的就是学习中国建造的，连路边的广告牌造型设计都一样，公路交通指示牌也是蓝底白字。高速公路是越南最宽的马路，它们双向四车道，但全程没有红绿灯，路面交通标识很少。越南一般公路为双向二车道。所以越南有四廋：国土瘦、公路瘦、房子瘦、姑娘瘦。
越南高速公路
高速公路旁的广告牌
公路指示牌
越南沿途的民建都是坡屋顶，细长高瘦形式，临街楼面窄，进深长，一般宽3~5米、深15~20米、3~7层，主要是历史上按门面宽度收税造成。受法国浪漫主义影响，造型有法式风格元素，外墙刷成五颜六色，像一块块彩色的积木，非常好看。
越南民居
越南民居
越南民居
越南民居
公共建筑
虽然现在越南比较落后，但他们很清楚，中国发展经验是成功的，他们跟着中国走就是国家发展的康庄大道。现在他们就像我国改革开放初期，到处搞基本建设，也引进了市场经济和让一部分人先富起来，越南的李嘉诚潘日旺，拥有房地产、电动车、度假村、医院、学校、零售业等，是越南的首富。
基建工地
塔吊林立
塔吊林立
潘日旺在建的欧洲小镇
潘日旺在建的欧洲小镇
在越南，我也见到了法国殖民地时期修建的，运送林木和矿石的窄轨铁路，不到80㎝，据说是目前世界上最窄的铁路，现在还在运行，用于旅游观光。
越南的窄轨铁路
继续睁开眼睛看越南！
（未完待续）
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